CHUYỆN SỬA XE VÀ BẢO DƯỠNG XE MÁY ! 6-2013

   Hôm nay 18-6-2013, nhân đọc bài báo :http://vnexpress.net/gl/ban-doc-viet/2013/06/xe-may-hong-bugi-55-000-dong-tho-doi-tien-sua-1-trieu-1/ . Lão mới kể lại cậu chuyện Lão đi bảo dưỡng xe máy mà nỗi bực mình cho đến bây giờ, khi mỗi lần nghĩ đến nó. Tại sao lại vậy ? Vâng cuối năm ngoái Lão mang xe máy LEAD của Lão vào hãng bảo dưỡng tại  cuối đường Ngọc Lâm giáp với trạm xăng Nguyễn Văn Cừ - Gia lâm Hà Nội . Nơi này mới đầu Lão thường xuyên đến thay phụ tùng hoặc bảo dưỡng. Nhưng sau hôm bảo dưỡng tổng thể, khi tính tiền xong, và mấy hôm sau Lão phải đi chỉnh sửa lại xe. Thì cơn giận mới thức sự xuất hiện. Thấy rõ là mình đã bị bóc lột quá mức .

     Khi thỏa thuận với cửa hàng bảo dưỡng là : Sẽ bảo dưỡng toàn bộ xe. Mặc dù xe chỉ bị  bi côn sau mòn gây ra hơi kêu và mỗi lần tăng tốc có cảm giác hơi giật , nhưng vẫn đi tốt. Rồi thay bi côn. Thay bộ lọc gió ... Đến bộ côn sau xe, sau khi cậu nhân viên bảo : Tốt nhất anh thay toàn bộ bộ côn, lão hỏi giá thì đắt quá nên chỉ thay bi côn thôi , Rồi thay bộ củ sâu công tơ mét, và dây CTM . Tổng giá khi thanh toán là 1triệu 5 trăm 45 nghìn . Trước đó ít hôm lão cũng đã thay tại cửa hàng này một số thứ rồi : Trong đó có lốp , sợi dây cô loa vẫn tốt, cũng bị tư vấn thay mới, khi cậu nhân viên cầm sợi dây của lão xem xét thì gật đầu ra vẻ ưng ý lắm và thay  mấy thứ khác nữa cũng mất nhiều tiền nhưng vì lão không còn lưu tờ hóa đơn đó nên không nhớ chính xác.

     Điều bực mình là chỉ sau khoảng một tuần thì cảm giác xe bị bệnh y như chưa đi bảo dưỡng, khi đưa vào cửa hàng của thằng đàn em của lão thì nó bảo thẳng : Anh đừng vào những nơi đó toàn bịp bợm rồi chém. Khách thôi. Khi thằng em tháo xe ra thì cụm côn sau rỉ sét lá côn chết cứng không đàn hồi, vậy là phải tra dầu và làm vệ sinh, hết có 50 nghìn. Lúc này thì Lão điên tiết thật sự. Mất tiền bảo dưởng toàn bộ, đã thay phụ tùng  như vậy mà bộ côn chúng cũng không thèm lau chùi cho Lão. Báo hại là chỉ khoảng 2 tháng sau. Thì củ sâu của công tơ mét cũng ngưng hoạt động, do CTM bị đứt. Hóa ra cũng toàn đồ rởm.

  Vậy nên các Bạn đi xe máy  nếu có quen biết , hoặc thật sự tin tưởng những cơ sở đó hãy mang xe vào sửa chữa , kẻo tiền mất tật mang. Ở mỗi trung tâm bảo dưỡng, thợ sửa chữa đều được thưởng phần trăm trên giá trị phụ tùng thay thế, vì vậy họ tìm mọi cách để khiến mình phải thay mới, còn giá cả thì luôn đắt hợn nhiều lần so với ngoài. Đôi điều nhắn nhủ mong các Bạn lưu ý.              Lao quangthau